Przejdź do treści
Wyliczacz.pl

Ile kosztuje ładowanie auta elektrycznego?

Policz koszt naładowania samochodu elektrycznego w domu i na stacji oraz porównaj koszt przejechania 100 km z autem spalinowym.

Aktualizacja 31.10.2026

Gdzie ładujesz?

Wpisz cenę z rachunku lub cennika stacji

Porównanie z autem spalinowym

Koszt ładowania

50,82 zł

46,2 kWh z sieci, zasięg ok. 247 km

Koszt 100 km
Auto elektryczne 20,57 zł
Auto spalinowe 43,40 zł

Jak to liczymy?

Kalkulator oblicza koszt jednego ładowania i koszt przejechania 100 km:

  1. Energia do baterii = pojemność baterii × (poziom docelowy − poziom początkowy).
  2. Energia z sieci = energia do baterii × (1 + straty ładowania).
  3. Koszt ładowania = energia z sieci × cena za kWh.
  4. Koszt 100 km = zużycie auta (kWh/100 km) × (1 + straty) × cena za kWh.

Dla porównania liczymy też koszt przejechania 100 km autem spalinowym: spalanie × cena paliwa.

Przykład krok po kroku

Samochód z baterią 60 kWh ładujesz w domu od 10% do 80%. Prąd kosztuje 1,10 zł/kWh, a straty ładowania wynoszą 10%:

  • energia do baterii: 60 × 70% = 42 kWh,
  • energia z sieci: 42 × 1,1 = 46,2 kWh,
  • koszt ładowania: 46,2 × 1,10 = 50,82 zł,
  • przy zużyciu 17 kWh/100 km zasięg wyniesie około 247 km,
  • koszt 100 km: 17 × 1,1 × 1,10 = 20,57 zł.

Samochód spalinowy, który pali 7 litrów benzyny po 6,20 zł, wyda na 100 km 43,40 zł – ponad dwa razy więcej.

Gdzie ładować najtaniej?

  • W domu – najtańsza opcja, zwłaszcza przy taryfie dwustrefowej (np. G12), w której prąd w nocy jest tańszy. Ładowanie nocą obniża koszt nawet o kilkadziesiąt procent.
  • Na publicznych ładowarkach AC – wygodne podczas zakupów czy w pracy, ale zwykle droższe niż w domu.
  • Na szybkich ładowarkach DC – najdroższe, ale niezbędne w długiej trasie. Pozwalają uzupełnić energię w kilkadziesiąt minut.
  • Z własnej instalacji fotowoltaicznej – koszt może być najniższy, jeśli ładujesz w dzień, gdy panele produkują energię.

Ceny na publicznych stacjach różnią się między operatorami. Wiele sieci oferuje abonamenty, które obniżają cenę za kWh.

Od czego zależy zużycie energii?

  • Prędkość – na autostradzie samochód elektryczny zużywa znacznie więcej energii niż w mieście.
  • Temperatura – zimą zużycie rośnie, bo bateria pracuje mniej wydajnie, a energia idzie też na ogrzewanie wnętrza.
  • Styl jazdy – płynna jazda pozwala odzyskiwać energię podczas hamowania rekuperacyjnego.
  • Obciążenie i opony – pełny komplet pasażerów, bagaż i opony zimowe zwiększają zużycie.

Koszt ładowania a całkowity koszt auta

Niższy koszt energii to jedna z największych zalet samochodu elektrycznego. Do porównania kosztów utrzymania warto jednak doliczyć cenę zakupu, ubezpieczenie, serwis i koszt domowej ładowarki. Samochody elektryczne mają zwykle niższe koszty serwisu – nie wymagają wymiany oleju, a hamulce zużywają się wolniej dzięki rekuperacji.

Domowa ładowarka czy gniazdko?

Samochód elektryczny można ładować ze zwykłego gniazdka, ale trwa to długo – nawet ponad dobę przy dużej baterii – a straty energii są wyższe. Domowa ładowarka ścienna (wallbox) o mocy 7–11 kW naładuje auto w ciągu nocy, jest bezpieczniejsza i pozwala ustawić ładowanie w tańszej strefie taryfowej. Przed instalacją sprawdź moc przyłączeniową domu i skonsultuj się z elektrykiem.

Ograniczenia kalkulatora

Kalkulator zakłada stałą cenę energii i stałe straty ładowania. W rzeczywistości straty zależą od mocy ładowania, temperatury i rodzaju ładowarki, a zasięg – od warunków jazdy. Wynik traktuj jako orientacyjny.

Najczęściej zadawane pytania

Ile kosztuje naładowanie auta elektrycznego w domu?

Przy baterii 60 kWh ładowanej od 10 do 80%, cenie prądu 1,10 zł/kWh i stratach 10% koszt wynosi około 51 zł. Wartość zależy głównie od ceny energii w Twojej taryfie.

Czy ładowanie na stacji jest droższe niż w domu?

Zwykle tak. Publiczne ładowarki AC i zwłaszcza szybkie ładowarki DC mają wyższe ceny za kWh niż prąd w domu. Za to szybka ładowarka pozwala naładować auto w kilkadziesiąt minut zamiast kilku godzin.

Ile kosztuje przejechanie 100 km autem elektrycznym?

Przy zużyciu 17 kWh na 100 km, stratach 10% i cenie 1,10 zł/kWh to około 20,60 zł – mniej niż połowa kosztu paliwa w samochodzie spalającym 7 litrów benzyny.

Dlaczego ładuje się do 80%?

Ładowanie powyżej 80% trwa wyraźnie dłużej, szczególnie na szybkich ładowarkach. Wielu producentów zaleca też codzienne ładowanie do 80% dla dłuższej żywotności baterii.

Co to są straty ładowania?

Część energii pobranej z sieci zamienia się w ciepło w ładowarce, przewodach i baterii. Zwykle to od kilku do kilkunastu procent – więcej przy ładowaniu z gniazdka i w niskiej temperaturze.

Wyniki mają charakter orientacyjny i nie stanowią porady podatkowej ani prawnej.